Ассоциация автодилеров РОАД предложила повысить транспортный налог для машин старше 15 лет и вернуть обязательный техосмотр дважды в год. Пока это лишь её инициатива — для её реализации потребуются одобрение правительства, поправки в Налоговый кодекс и возвращение федеральных правил ТО, отменённых в 2021 году, поясняет автоэксперт Tamashi Данила Цеплинский.
Подобные идеи уже озвучивались в 2018-м и 2021-м, но не прошли из-за сильного общественного сопротивления. Сейчас шансы на принятие в жёстком виде умеренные: Минфин и Минтранс идею поддерживают, но социальный блок правительства традиционно блокирует такие шаги — особенно на фоне того, что средний возраст машин в стране превысил 15 лет, а 70% парка старше десяти, подчеркивает специалист.«Если закон всё же примут, нагрузка ляжет на владельцев старых авто: налог может вырасти на 2–3 тысячи в год, ещё 3–4 тысячи придётся отдать за техосмотры, — предупреждает Данила Цеплинский. — Для малообеспеченных семей это станет стимулом либо затянуть с ремонтом, либо искать более свежие или субсидируемые китайские машины. Однако в условиях падения продаж на 25% и закрытия 200 дилерских центров новые фискальные меры рискуют лишь ускорить спад — рост затрат не обновляет парк, а загоняет старые машины на серый сервис».
Свежие комментарии